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冷凝溫度

壓縮機系統(tǒng)的冷凝溫度，是指制冷劑在冷凝器中冷凝時的溫度，該溫度相對應的制冷劑蒸汽壓力即冷凝壓力。

冷凝溫度是制冷循環(huán)中主要運行參數(shù)之一，對于實際制冷裝置，由于其他設計參數(shù)變化范圍較小，冷凝溫度可以說是最重要的運行參數(shù)，它直接關系到制冷裝置的制冷效果，安全可靠性和能耗水平。

蒸發(fā)溫度 

蒸發(fā)溫度指制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)沸騰時的溫度，它與相應的蒸發(fā)壓力是對應的，蒸發(fā)溫度也是制冷系統(tǒng)中重要的參數(shù)。

蒸發(fā)溫度在理想狀態(tài)下即是制冷溫度，但是實際運行中制冷劑的蒸發(fā)溫度比制冷的溫度要稍低3到5度。

吸氣溫度 

吸氣溫度是指制冷劑進入壓縮機時的溫度，它一般比蒸發(fā)溫度高。因為蒸發(fā)溫度時是制冷劑的飽和溫度，而吸氣溫度則為過熱氣體的溫度，此時制冷劑成為過熱氣體。這時的吸氣溫度與蒸發(fā)溫度的差值就是吸氣過熱度。

過熱度 

過熱度定義：指低壓側(cè)和壓縮機吸氣口飽和溫度之間的溫度差。

過熱度的測量方法：在盡可能靠近感溫包的位置測量蒸發(fā)壓力，并將讀數(shù)換算成溫度，與回壓縮機吸氣口時的實際溫度減去該溫度。過熱度應在5-8℃之間。

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